道外禁止の部屋 ワム２３０００
ワム２３０００は昭和１３年に誕生した有蓋車です。後に大半は２段リンク化され、ワム９００００に編入されました。しかし少数は未改造で、ワム２３０００のまま４３－１０を迎え、北海道に封じ込められました。昭和４５年度には僅か１４輌を数えるのみとなったのです。
模型製作のきっかけは思わぬ所から生まれるものです。「鉄道ピクトリアル７月号 ４３－１０ダイヤ改正５０年」に黄帯を纏ったワム２３０００の写真が載っているではありませんか。扉付近の一部の写真ですが、㋺ワム３６３９８、確かにワム２３０００です。「道外禁止」の当形式など存在しないのではと思っていました。
さて、模型化するにあたり、以前からＫＡＴＯのワム９００００をディテールアップする構想がありましたので早速実行してみました。
下回りから加工します。ウエイトが収まっている関係で、一段下がっている中心部を切り抜きます。更に一体化されたブレーキテコ、軸受部をカット。残った３か所の２段リンク部と板バネを削り取ります。ブレーキテコと軸受部が一体モールドとなっているので、これを削り取ります。また、１段リンクとするので、板バネとバネ吊部を撤去します。
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１段リンクはワールド工芸のパーツを使います。現在は残念ながらメーカー欠品中ですが、汎用パーツとして常備して頂きたいものです。ブレーキテコはアダチのを使用しています。
床をプラ板で塞いで、床下機器を取り付けます。エコーのＫＣ型ブレーキシリンダー、ホビーモデルのブレーキテコを使用し、０,５mmの真鍮線でブレーキ配管を、０,４mmでブレーキ引き棒を表現。
側面は殆ど手を加える必要はありません。標記を消して、手摺を真鍮線で作り替える程度です。
妻面は少々凝ってみました。解放テコ、手摺のモールドを削り取り、テコ受け等をロストパーツに置き換えました。
今年（平成３０年）はヨンサントオからちょうど５０ 年の節目の年。黄帯を巻いたワム２３０００はちょっと不思議な感じがしますが、皆さんはいかがお感じでしょうか。