幌内線の終焉

～昭和６２年７月

明治１５年以来、客貨を運び続けた幌内線も、いよいよ最期の時を迎えました。これらの写真は父が撮影したものです。

▲三笠駅入り口に掲示された「お別れ列車」の案内掲示。

▲幌内駅でヘッドマークを掲げられる列車。これは７月５日に運転された別の列車。

▲幌内駅で列車に乗り込む乗客。

▲右のＤＥ１０の後に続く石炭を満載したセキ。右の道路を上ると、北炭幌内炭鉱病院があった。建て替え前は戦前の趣のある建物で、ＴＶドラマの舞台にもなった。

▲幌内駅。

▲幾春別駅。こちらは残念ながら解体されてしまった。

▲萱野駅。現在も保存されている。

※残念ながら弥生駅と栄町駅の写真がない。

▲三笠駅２番ホームで暫し休憩のキハの編成。

▲左と同じ列車。堂々７連のキハ。

▲一方で、開館準備の進む三笠鉄道村。道内各地から保存車輛が運び込まれる。後方のレンガタイルの建物は鉄道記念館。

▲上の写真とは別の日であろうが、幌内住吉の踏切を通過するＤＥ１０。文字通り９６００の後がま。写真のすぐ左方には「幌内住吉駅」が昭和４７年の旅客輸送廃止時まであった。

▲同左。

▲三笠駅。これも別の日に撮影されたもの。現存せず。

▲そして唐松駅。こちらも保存。右の車は当時の愛車、ゴルフディーゼル。現在の唐松駅の様子はこちら。