このトラ１６０００のベースはアダチのトラ３００００、ホワイトメタルのキットです。近年「２ディキット」と銘打って再発売されましたが、これはなかなかどうして難易度の高いキットです。接着剤が硬化するまで部材を正確に保持する工夫をしつつ、車体を曲がりや歪み無く組み立てるのが大変。真鍮キットの方が余程組立てが楽でしょう。しかしどういう訳か私はこのキットが気に入っております。他メーカーから、プラキットや、エッチングキットが発売されており、こちらのほうがシャープですけれど、逆にこの適度のラフ感が、使い込まれた木製アオリ戸の質感を良く出しているのです。

ベースとなったトラ３００００とは車体長・車高等が同一でこれと言った大掛かりな改造点は無いのですが、唯一目立つのは軸距です。トラ３００００が５ｍであるのがトラ１６０００は４．６ｍ。１／８０では５ｍｍの差ですが、両形式を並べてみますと全く印象が違います。アオリ戸のヒンジの位置も若干異なっておりますので、一部のヒンジを削り落として真鍮帯板を加工し、貼り付けております。そしてブレーキシリンダー！どう云う訳かトラ５０００とトラ６０００に限っては（私の知る限り）一般の貨車とブレーキシリンダーが逆向きです。普通、テコ側は側ブレーキと同じ側なのですが反対です。なぜでしょうか。